ຫຼັກສູດການເຮັດວຽກຂອງຄວາມຖີ່ຂອງຄວາມຖີ່: ເນື່ອງຈາກຄວາມໄວລະຫວ່າງເຄື່ອງສໍາອາງຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດແລະການໃຊ້ຄວາມໄວຂອງມໍເຕີຈະຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກພະລັງງານຕົວຈິງ. ເຊັນເຊີຄວາມຖີ່ຂອງຄວາມຖີ່ຂອງຄວາມຮຸນແຮງຂອງຄວາມຮຸນແຮງໃນທັນທີຮູ້ສຶກວ່າລະບົບແລະຄວາມກົດດັນຂອງອາຍແກັສ. ໂດຍຜ່ານການຄວບຄຸມໄຟຟ້າທີ່ຖືກຕ້ອງແລະຄວບຄຸມຄວາມຖີ່ທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຜົນຜະລິດຂອງພະລັງງານ), ແລະໂດຍການປ່ຽນແປງຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບຄວາມກົດດັນ, ອາກາດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແມ່ນຜົນຜະລິດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ໃນເວລາທີ່ການຊົມໃຊ້ລະບົບແມ່ນຫຼຸດລົງການໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດອາກາດທີ່ອັດແຫນ້ນສູງກວ່າລະບົບ, ຄວາມຖີ່ຂອງຄວາມຖີ່ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວ, ໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຜົນຜະລິດຂອງອາກາດທີ່ບີບອັດ; ແລະເພີ່ມຄວາມໄວຂອງການຂົນສົ່ງລົດຍົນເພື່ອເພີ່ມອາກາດທີ່ບີບອັດ, ຮັກສາມູນຄ່າຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບທີ່ຫມັ້ນຄົງ. ມັນແລະພະລັງງານໄຟຟ້າຂອງລົດຈັກ, ຄວບຄຸມການປ່ຽນແປງຂອງການໂຫຼດ, ຄວບຄຸມຄວາມຖີ່ຂອງການປ້ອນຂໍ້ມູນຄວາມປອດໄພແລະຫຼັກການດຽວກັນກັບຜົນກະທົບປະຫຍັດພະລັງງານດຽວກັນແມ່ນມີດັ່ງນີ້:
1. ການຕັ້ງຄວາມກົດດັນຂອງເຄື່ອງອັດກະແສຄວາມເປັນຕົວປ່ຽນແປງສາມາດເປັນຈຸດໃດຫນຶ່ງ. ຄວາມກົດດັນຕ່ໍາທີ່ຕ້ອງການໂດຍອຸປະກອນການຜະລິດແມ່ນຄວາມກົດດັນທີ່ກໍານົດໄວ້. ຄວາມຖີ່ຂອງເຄື່ອງອັດຂອງເຄື່ອງອັດແມ່ນອີງໃສ່ແນວໂນ້ມການເຫນັງຕີງຂອງເຄືອຂ່າຍທໍ່ສົ່ງແລະຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ. ມັນຍັງສາມາດກໍາຈັດການດໍາເນີນງານທີ່ບໍ່ໄດ້ຍົກເລີກຂອງເຄື່ອງອັດລົມຂອງອາກາດເພື່ອປະຫຍັດໄຟຟ້າ.
2.
3. ໃນການປະຕິບັດງານຕົວຈິງ, ອັດຕາສ່ວນຂອງເວລາການດໍາເນີນງານແສງສະຫວ່າງແມ່ນສູງຫຼາຍ. ຖ້າມີການຮັບຮອງເອົາຄວາມຖີ່ຂອງຄວາມຖີ່ທີ່ມີຄວາມຈໍາເປັນ, ປະສິດທິພາບການປະຕິບັດງານສາມາດໄດ້ຮັບການປັບປຸງດີຂື້ນ. ສະນັ້ນ, ຄວາມສ່ຽງດ້ານການປະຢັດພະລັງງານແມ່ນດີເລີດ.
4. ບາງລະບຽບ (ເຊັ່ນວ່າການດັດປັບຄວາມວາວເປີດແລະປ່ຽນມຸມແຜ່ນໃບຄ້າຍຄື, ແລະອື່ນໆ) ແມ່ນແຕ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງ. ດ້ວຍລະບຽບການເລັ່ງຄວາມຖີ່ທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້, ເມື່ອຄວາມຕ້ອງການແມ່ນຕໍ່າ, ຄວາມໄວຂອງມໍເຕີສາມາດຫຼຸດລົງ, ແລະພະລັງງານຂອງມໍເຕີສາມາດຫຼຸດລົງໄດ້, ເຊິ່ງຕື່ມອີກ.
5. ລະບົບຂັບຂີ່ລົດຈັກສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ສາມາດປັບໄດ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຕາມນ້ໍາຫນັກຂອງການໂຫຼດ. ການນໍາໃຊ້ຄວາມໄວທີ່ປ່ຽນແປງ, ມັນສາມາດປັບຕົວໄດ້ຢ່າງສະດວກສະບາຍ, ແລະຄວາມກົດດັນ, ກະແສ, ແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງອຸນຫະພູມສາມາດປັບປຸງໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງອັດ.
ເວລາໄປສະນີ: Jan-20-2025
