ເຄື່ອງອັດອາກາດແບບສະກູແບບພົກພາກາຊວນ
-
ລໍ້ໜັກ ແລະ ຕົວຍຶດລົດພ່ວງ ເຄື່ອງອັດອາກາດເຄື່ອນທີ່ກາຊວນທີ່ທົນທານ, ພົກພາສະດວກ ແລະ ປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
ເຄື່ອງຈັກຫຼັກ: ມັນຮັບຮອງເອົາການອອກແບບໂຣເຕີ້ຂະໜາດໃຫຍ່ 5:6 ລຸ້ນທີສາມ. ເຄື່ອງຈັກຫຼັກ ແລະ ເຄື່ອງຈັກກາຊວນເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງຜ່ານຂໍ້ຕໍ່ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງ. ບໍ່ມີເກຍເພີ່ມຄວາມໄວຢູ່ກາງ. ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼັກສອດຄ່ອງກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ປະສິດທິພາບການສົ່ງກຳລັງສູງກວ່າ, ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືດີກວ່າ, ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວນານກວ່າ. ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ: Cummins, Yuchai ແລະ ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຍີ່ຫໍ້ອື່ນໆທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດໄດ້ຖືກຄັດເລືອກ, ເຊິ່ງຕອບສະໜອງ... -
ລະບົບຄວບຄຸມອັດສະລິຍະ ເຄື່ອງອັດອາກາດເຄື່ອນທີ່ກາຊວນທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ພົກພາສະດວກ ແລະ ປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
ເຄື່ອງຈັກຫຼັກ: ມັນຮັບຮອງເອົາການອອກແບບໂຣເຕີ້ຂະໜາດໃຫຍ່ 5:6 ລຸ້ນທີສາມ. ເຄື່ອງຈັກຫຼັກ ແລະ ເຄື່ອງຈັກກາຊວນເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງຜ່ານຂໍ້ຕໍ່ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງ. ບໍ່ມີເກຍເພີ່ມຄວາມໄວຢູ່ກາງ. ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼັກສອດຄ່ອງກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ປະສິດທິພາບການສົ່ງກຳລັງສູງກວ່າ, ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືດີກວ່າ, ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວນານກວ່າ. ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ: Cummins, Yuchai ແລະ ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຍີ່ຫໍ້ອື່ນໆທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດໄດ້ຖືກຄັດເລືອກ, ເຊິ່ງຕອບສະໜອງ... -
ເຄື່ອງອັດອາກາດແບບສະກູດີເຊວແບບເຄື່ອນທີ່, ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໄດ້ດີ, ອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວນານ, ຄຸນນະພາບໃໝ່
ເຄື່ອງຈັກຫຼັກ: ມັນຮັບຮອງເອົາການອອກແບບໂຣເຕີ້ຂະໜາດໃຫຍ່ 5:6 ລຸ້ນທີສາມ. ເຄື່ອງຈັກຫຼັກ ແລະ ເຄື່ອງຈັກກາຊວນເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງຜ່ານຂໍ້ຕໍ່ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງ. ບໍ່ມີເກຍເພີ່ມຄວາມໄວຢູ່ກາງ. ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼັກສອດຄ່ອງກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ປະສິດທິພາບການສົ່ງກຳລັງສູງກວ່າ, ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືດີກວ່າ, ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວນານກວ່າ. ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ: Cummins, Yuchai ແລະ ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຍີ່ຫໍ້ອື່ນໆທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດໄດ້ຖືກຄັດເລືອກ, ເຊິ່ງຕອບສະໜອງ... -
ເຄື່ອງອັດອາກາດດີເຊລເຄື່ອນທີ່ແບບອຸດສາຫະກຳທີ່ມີປະສິດທິພາບດີເລີດ ແລະ ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້
ເຄື່ອງຈັກຫຼັກ: ມັນຮັບຮອງເອົາການອອກແບບໂຣເຕີ້ຂະໜາດໃຫຍ່ 5:6 ລຸ້ນທີສາມ. ເຄື່ອງຈັກຫຼັກ ແລະ ເຄື່ອງຈັກກາຊວນເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງຜ່ານຂໍ້ຕໍ່ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງ. ບໍ່ມີເກຍເພີ່ມຄວາມໄວຢູ່ກາງ. ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼັກສອດຄ່ອງກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ປະສິດທິພາບການສົ່ງກຳລັງສູງກວ່າ, ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືດີກວ່າ, ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວນານກວ່າ. ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ: Cummins, Yuchai ແລະ ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຍີ່ຫໍ້ອື່ນໆທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດໄດ້ຖືກຄັດເລືອກ, ເຊິ່ງຕອບສະໜອງ... -
ເຄື່ອງອັດອາກາດດີເຊລແບບເຄື່ອນທີ່ສຳລັບອຸດສາຫະກຳທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ດ້ວຍພະລັງງານທີ່ສົມດຸນດີ
ເຄື່ອງຈັກຫຼັກ: ມັນຮັບຮອງເອົາການອອກແບບໂຣເຕີ້ຂະໜາດໃຫຍ່ 5:6 ລຸ້ນທີສາມ. ເຄື່ອງຈັກຫຼັກ ແລະ ເຄື່ອງຈັກກາຊວນເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງຜ່ານຂໍ້ຕໍ່ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງ. ບໍ່ມີເກຍເພີ່ມຄວາມໄວຢູ່ກາງ. ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼັກສອດຄ່ອງກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ປະສິດທິພາບການສົ່ງກຳລັງສູງກວ່າ, ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືດີກວ່າ, ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວນານກວ່າ. ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ: Cummins, Yuchai ແລະ ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຍີ່ຫໍ້ອື່ນໆທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດໄດ້ຖືກຄັດເລືອກ, ເຊິ່ງຕອບສະໜອງ... -
ເຄື່ອງອັດອາກາດດີເຊວມືຖືທີ່ປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ
ເຄື່ອງຈັກຫຼັກ: ມັນຮັບຮອງເອົາການອອກແບບໂຣເຕີ້ຂະໜາດໃຫຍ່ 5:6 ລຸ້ນທີສາມ. ເຄື່ອງຈັກຫຼັກ ແລະ ເຄື່ອງຈັກກາຊວນເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງຜ່ານຂໍ້ຕໍ່ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງ. ບໍ່ມີເກຍເພີ່ມຄວາມໄວຢູ່ກາງ. ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼັກສອດຄ່ອງກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ປະສິດທິພາບການສົ່ງກຳລັງສູງກວ່າ, ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືດີກວ່າ, ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວນານກວ່າ. ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ: Cummins, Yuchai ແລະ ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຍີ່ຫໍ້ອື່ນໆທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດໄດ້ຖືກຄັດເລືອກ, ເຊິ່ງຕອບສະໜອງ... -
ລະບົບຄວບຄຸມອັດສະລິຍະສຳລັບເຄື່ອງອັດອາກາດເຄື່ອນທີ່ແບບກາຊວນສຳລັບອຸດສາຫະກຳຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ແບບພົກພາໄດ້
ເຄື່ອງຈັກຫຼັກ: ມັນຮັບຮອງເອົາການອອກແບບໂຣເຕີ້ຂະໜາດໃຫຍ່ 5:6 ລຸ້ນທີສາມ. ເຄື່ອງຈັກຫຼັກ ແລະ ເຄື່ອງຈັກກາຊວນເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງຜ່ານຂໍ້ຕໍ່ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງ. ບໍ່ມີເກຍເພີ່ມຄວາມໄວຢູ່ກາງ. ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼັກສອດຄ່ອງກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ປະສິດທິພາບການສົ່ງກຳລັງສູງກວ່າ, ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືດີກວ່າ, ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວນານກວ່າ. ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ: Cummins, Yuchai ແລະ ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຍີ່ຫໍ້ອື່ນໆທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດໄດ້ຖືກຄັດເລືອກ, ເຊິ່ງຕອບສະໜອງ... -
ລະບົບຄວບຄຸມອັດສະລິຍະ ເຄື່ອງອັດອາກາດດີເຊລເຄື່ອນທີ່ 45KW ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ອຸດສາຫະກຳ
ເຄື່ອງຈັກຫຼັກ: ມັນຮັບຮອງເອົາການອອກແບບໂຣເຕີ້ຂະໜາດໃຫຍ່ 5:6 ລຸ້ນທີສາມ. ເຄື່ອງຈັກຫຼັກ ແລະ ເຄື່ອງຈັກກາຊວນເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງຜ່ານຂໍ້ຕໍ່ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງ. ບໍ່ມີເກຍເພີ່ມຄວາມໄວຢູ່ກາງ. ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼັກສອດຄ່ອງກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ປະສິດທິພາບການສົ່ງກຳລັງສູງກວ່າ, ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືດີກວ່າ, ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວນານກວ່າ. ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ: Cummins, Yuchai ແລະ ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຍີ່ຫໍ້ອື່ນໆທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດໄດ້ຖືກຄັດເລືອກ, ເຊິ່ງຕອບສະໜອງ... -
ເຄື່ອງອັດອາກາດດີເຊລເຄື່ອນທີ່ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ ໃຊ້ງານງ່າຍ ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້
ເຄື່ອງຈັກຫຼັກ: ມັນຮັບຮອງເອົາການອອກແບບໂຣເຕີ້ຂະໜາດໃຫຍ່ 5:6 ລຸ້ນທີສາມ. ເຄື່ອງຈັກຫຼັກ ແລະ ເຄື່ອງຈັກກາຊວນເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງຜ່ານຂໍ້ຕໍ່ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງ. ບໍ່ມີເກຍເພີ່ມຄວາມໄວຢູ່ກາງ. ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼັກສອດຄ່ອງກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ປະສິດທິພາບການສົ່ງກຳລັງສູງກວ່າ, ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືດີກວ່າ, ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວນານກວ່າ. ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ: Cummins, Yuchai ແລະ ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຍີ່ຫໍ້ອື່ນໆທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດໄດ້ຖືກຄັດເລືອກ, ເຊິ່ງຕອບສະໜອງ... -
ໂລໂກ້ທີ່ກຳນົດເອງ 110kw ເຄື່ອງອັດອາກາດແບບສະກູໄຟຟ້າແບບພົກພາ 8/10/12bar ຂັບເຄື່ອນໂດຍກົງ
1. ການອອກແບບປະສົມປະສານ, ຮູບລັກສະນະທີ່ສວຍງາມ, ຊ່ວຍປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຕິດຕັ້ງ ແລະ ພື້ນທີ່ການນຳໃຊ້ຂອງລູກຄ້າໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. 2. ຮັບຮອງເອົາໂຄງສ້າງການອອກແບບແບບໂມດູນໃໝ່, ຮູບແບບທີ່ກະທັດຮັດ, ພ້ອມທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ ແລະ ນຳໃຊ້. 3. ໜ່ວຍໄດ້ຮັບການທົດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດ ແລະ ຄ່າການສັ່ນສະເທືອນຂອງໜ່ວຍຕ່ຳກວ່າມາດຕະຖານສາກົນຫຼາຍ. 4. ການເພີ່ມປະສິດທິພາບແບບປະສົມປະສານຂອງການອອກແບບທໍ່ສົ່ງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຍາວ ແລະ ປະລິມານຂອງທໍ່ສົ່ງ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາການຮົ່ວໄຫຼຂອງທໍ່ສົ່ງ ແລະ ການສູນເສຍພາຍໃນທີ່ເກີດຈາກລະບົບທໍ່ສົ່ງ. 5. ການນຳໃຊ້... -
ເຄື່ອງອັດອາກາດດີເຊລຂັບເຄື່ອນອຸດສາຫະກຳ 185 ສຽງລົບກວນຕ່ຳເຄື່ອນທີ່
1. ການອອກແບບປະສົມປະສານ, ຮູບລັກສະນະທີ່ສວຍງາມ, ຊ່ວຍປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຕິດຕັ້ງ ແລະ ພື້ນທີ່ການນຳໃຊ້ຂອງລູກຄ້າໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. 2. ຮັບຮອງເອົາໂຄງສ້າງການອອກແບບແບບໂມດູນໃໝ່, ຮູບແບບທີ່ກະທັດຮັດ, ພ້ອມທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ ແລະ ນຳໃຊ້. 3. ໜ່ວຍໄດ້ຮັບການທົດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດ ແລະ ຄ່າການສັ່ນສະເທືອນຂອງໜ່ວຍຕ່ຳກວ່າມາດຕະຖານສາກົນຫຼາຍ. 4. ການເພີ່ມປະສິດທິພາບແບບປະສົມປະສານຂອງການອອກແບບທໍ່ສົ່ງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຍາວ ແລະ ປະລິມານຂອງທໍ່ສົ່ງ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາການຮົ່ວໄຫຼຂອງທໍ່ສົ່ງ ແລະ ການສູນເສຍພາຍໃນທີ່ເກີດຈາກລະບົບທໍ່ສົ່ງ. 5. ການນຳໃຊ້... -
ເຄື່ອງອັດອາກາດແບບສະກູເຄື່ອງຈັກກາຊວນ ເຄື່ອງອັດອາກາດແບບພົກພາສຳລັບວຽກກໍ່ສ້າງ ເຄື່ອງເຈາະບໍ່ແຮ່
1. ການອອກແບບປະສົມປະສານ, ຮູບລັກສະນະທີ່ສວຍງາມ, ຊ່ວຍປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຕິດຕັ້ງ ແລະ ພື້ນທີ່ການນຳໃຊ້ຂອງລູກຄ້າໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. 2. ຮັບຮອງເອົາໂຄງສ້າງການອອກແບບແບບໂມດູນໃໝ່, ຮູບແບບທີ່ກະທັດຮັດ, ພ້ອມທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ ແລະ ນຳໃຊ້. 3. ໜ່ວຍໄດ້ຮັບການທົດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດ ແລະ ຄ່າການສັ່ນສະເທືອນຂອງໜ່ວຍຕ່ຳກວ່າມາດຕະຖານສາກົນຫຼາຍ. 4. ການເພີ່ມປະສິດທິພາບແບບປະສົມປະສານຂອງການອອກແບບທໍ່ສົ່ງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຍາວ ແລະ ປະລິມານຂອງທໍ່ສົ່ງ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາການຮົ່ວໄຫຼຂອງທໍ່ສົ່ງ ແລະ ການສູນເສຍພາຍໃນທີ່ເກີດຈາກລະບົບທໍ່ສົ່ງ. 5. ການນຳໃຊ້...
