ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງເຄື່ອງອັດກະທົບທາງອາກາດຄວາມຖີ່ແລະເຄື່ອງອັດລົມທໍາມະດາ

1. ຄວາມກົດດັນຂອງອາກາດທີ່ຫມັ້ນຄົງ: ມັນຍັງສາມາດປັບຕົວແລະຕອບສະຫນອງກັບໂອກາດທີ່ມີຄວາມຜັນຜວນໃຫຍ່ໃນການຊົມໃຊ້ຂອງກ gas າຊ; (2) ທຽບໃສ່ກັບການຄວບຄຸມຄວາມຖີ່ຂອງການປະຕິບັດງານດ້ານອຸດສະຫະກໍາດ້ານເທິງ

2. ເມື່ອປຽບທຽບກັບການເລີ່ມຕົ້ນຄວາມຖີ່ຂອງອຸດສາຫະກໍາ, ເຊິ່ງໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 6 ເທົ່າຂອງກະແສທີ່ໃຫ້ຄະແນນ, ການຊ shock ອກເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນມີຫນ້ອຍ. (2) ອາການຊ shock ອກນີ້ແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີລະບົບກົນຈັກທັງຫມົດ.

3. ເຄື່ອງປ່ຽນຄວາມຖີ່ໃນການປັບຄວາມໄວຂອງມໍເຕີຕາມການບໍລິໂພກອາຍແກັສຕົວຈິງເພື່ອຄວບຄຸມປະລິມານທີ່ສະຫາຍ. (2) ເມື່ອການຊົມໃຊ້ແກ gas ສແມ່ນຕໍ່າ, ເຄື່ອງອັດອາກາດສາມາດໃສ່ແບບນອນ, ເຊິ່ງຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພະລັງງານ.

4. ການປັບຕົວໃຫ້ດີຂື້ນກັບແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງການສະຫນອງ AC: (1) ຜູ້ທີ່ໃຊ້ໃນການສະຫນອງອາການຮ້ອນຂື້ນ, ເຊິ່ງຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ແຮງບິດທີ່ພຽງພໍໃນການຂັບຂີ່ລົດໄຟໃນເວລາທີ່ມີແຮງດັນໄຟຟ້າ AC. ໃນເວລາທີ່ແຮງດັນໄຟຟ້າສູງເລັກນ້ອຍ, ມັນຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ແຮງດັນຜົນຜະລິດກັບມໍເຕີທີ່ຈະສູງເກີນໄປ; (2) ສໍາລັບໂອກາດທີ່ຜະລິດດ້ວຍຕົນເອງ, ການຂັບຄວາມຖີ່ຂອງຕົວປ່ຽນແປງສາມາດສະແດງຂໍ້ດີຂອງມັນໄດ້ດີກວ່າ; (3) ອີງຕາມຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກ VF (ຄວາມຖີ່ຂອງການກວດສອບຄວາມຖີ່ຂອງການເຮັດວຽກຢູ່ໃນສະພາບການທີ່ມີການຈັດອັນດັບສູງ), ຜົນກະທົບທີ່ຈະແຈ້ງສໍາລັບເວັບໄຊທ໌ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຕ່ໍາ.

5. ສະພາບການດໍາເນີນງານທີ່ສຸດຂອງລະບົບຄວາມຖີ່ທີ່ມີຕົວປ່ຽນແປງແມ່ນເຮັດວຽກຢູ່ລຸ່ມຄວາມໄວທີ່ຖືກຈັດອັນດັບ, ສຽງແລະຊີວິດການບໍາລຸງຮັກສາແມ່ນໄດ້ຂະຫຍາຍ.