ເຄື່ອງຈັກຫຼັກຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດແມ່ນສ່ວນຫຼັກຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດ ແລະ ເຮັດວຽກດ້ວຍຄວາມໄວສູງເປັນເວລາດົນນານ. ເນື່ອງຈາກອົງປະກອບ ແລະ ແບຣິ່ງມີອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ສອດຄ້ອງກັນ, ການປັບປຸງເຄື່ອງຈັກຫຼັກແບບປ້ອງກັນຕ້ອງໄດ້ປະຕິບັດຫຼັງຈາກມັນເຮັດວຽກເປັນໄລຍະເວລາ ຫຼື ຫຼາຍປີ. ສະຫຼຸບແລ້ວ, ວຽກງານການປັບປຸງຕົ້ນຕໍຕ້ອງສຸມໃສ່ສີ່ຂໍ້ຕໍ່ໄປນີ້:
1. ການປັບຊ່ອງຫວ່າງ
ກ. ຊ່ອງຫວ່າງລັດສະໝີລະຫວ່າງໂຣເຕີເພດຜູ້ ແລະ ເພດແມ່ຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼັກເພີ່ມຂຶ້ນ. ຜົນສະທ້ອນໂດຍກົງແມ່ນການຮົ່ວໄຫຼຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດ (ເຊັ່ນ: ການຮົ່ວໄຫຼກັບຄືນ) ເພີ່ມຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການບີບອັດຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດ, ແລະ ປະລິມານອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດທີ່ປ່ອຍອອກຈາກເຄື່ອງຈັກຈະນ້ອຍລົງ. ປະສິດທິພາບທີ່ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນແມ່ນການຫຼຸດລົງຂອງປະສິດທິພາບການບີບອັດຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດ.
ຂ. ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງໂຣເຕີ yin ແລະ yang ແລະ ຝາປິດດ້ານຫຼັງ ແລະ ແບຣິ່ງ ສ່ວນໃຫຍ່ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບການປະທັບຕາ ແລະ ການບີບອັດຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນຈະມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງໂຣເຕີ yin ແລະ yang. ປັບຊ່ອງຫວ່າງຂອງໂຣເຕີໃນລະຫວ່າງການສ້ອມແປງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຂູດຂີດ ຫຼື ການສວມໃສ່ຂອງໂຣເຕີ ແລະ ເປືອກຫຸ້ມ.
ຄ. ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງສະກູຫຼັກ, ພາກຕັດຂວາງຂອງສະກູ ແລະ ໜ້າສຸດທ້າຍຂອງບ່ອນນັ່ງຮັບນ້ຳໜັກດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງໃຫຍ່ເກີນໄປ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໂດຍກົງຕໍ່ສຽງລົບກວນ, ເຊິ່ງມັກຈະເອີ້ນວ່າສຽງລົບກວນຜິດປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດ. ຖ້າສະຖານະການນີ້ເກີດຂຶ້ນ ແລະ ບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໃຫ້ທັນເວລາ, ມັນຈະງ່າຍທີ່ໜ້າສຸດທ້າຍຈະຕິດ, ໜ້າສຸດທ້າຍຂອງບ່ອນນັ່ງຮັບນ້ຳໜັກຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງບ່ອນນັ່ງໂຫຼດ, ແລະ ໜ້າສຸດທ້າຍຂອງບ່ອນນັ່ງຮັບນ້ຳໜັກຢູ່ດ້ານໜ້າຂອງບ່ອນນັ່ງຍົກນ້ຳໜັກ. ດັ່ງນັ້ນ, ດັງຂອງເຄື່ອງຈັກຈະຢຸດເຮັດວຽກກະທັນຫັນ, ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງຈະສູງຂຶ້ນຫຼາຍໃນເວລານັ້ນ.
2. ການປິ່ນປົວການສວມໃສ່
ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາຮູ້ກັນດີ, ຕາບໃດທີ່ເຄື່ອງຈັກຍັງເຮັດວຽກຢູ່, ມັນຈະມີຮອຍສວມໃສ່. ພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິ, ເນື່ອງຈາກການຫລໍ່ລື່ນຂອງນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນ (ທີ່ຮູ້ກັນທົ່ວໄປວ່າ: ນ້ຳມັນເຄື່ອງອັດອາກາດ), ການສວມໃສ່ຈະຫຼຸດລົງຫຼາຍ, ແຕ່ການເຮັດວຽກດ້ວຍຄວາມໄວສູງໃນໄລຍະຍາວ. ການສວມໃສ່ຈະເພີ່ມຂຶ້ນຊ້າໆ. ເຄື່ອງອັດອາກາດແບບສະກູໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວໃຊ້ແບຣິ່ງທີ່ນຳເຂົ້າ, ແລະອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມັນຍັງຈຳກັດຢູ່ທີ່ 30 ປະມານ 000 ຊົ່ວໂມງ. ສຳລັບເຄື່ອງຈັກຫຼັກຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດ, ນອກຈາກແບຣິ່ງແລ້ວ, ຍັງມີຮອຍສວມໃສ່ຢູ່ປະທັບຕາເພົາ, ເກຍ, ແລະອື່ນໆ. ຖ້າບໍ່ມີມາດຕະການປ້ອງກັນທີ່ຖືກຕ້ອງສຳລັບການສວມໃສ່ເລັກນ້ອຍ, ມັນສາມາດນຳໄປສູ່ການສວມໃສ່ເພີ່ມຂຶ້ນແລະຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ອົງປະກອບຕ່າງໆໄດ້ງ່າຍ.
3. ການເຮັດຄວາມສະອາດຂອງເຈົ້າພາບ
ອົງປະກອບພາຍໃນຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດໄດ້ຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ ແລະ ຄວາມດັນສູງເປັນເວລາດົນນານ. ຄຽງຄູ່ກັບການເຮັດວຽກທີ່ມີຄວາມໄວສູງ, ຈະມີຝຸ່ນ ແລະ ສິ່ງສົກກະປົກຢູ່ໃນອາກາດອ້ອມຂ້າງ. ຫຼັງຈາກສານແຂງຂະໜາດນ້ອຍເຫຼົ່ານີ້ເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງ, ພວກມັນຈະສະສົມພ້ອມກັບຄາບອນໃນນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນ. ຖ້າພວກມັນສະສົມໄປຕາມການເວລາ ແລະ ປະກອບເປັນກ້ອນແຂງຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງອັດຕິດຂັດ.
4. ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນທີ່ນີ້ໝາຍເຖິງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໄຟຟ້າ. ເນື່ອງຈາກເຄື່ອງຈັກຫຼັກຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດໄດ້ເຮັດວຽກເປັນເວລາດົນນານໂດຍບໍ່ມີການສ້ອມແປງ, ການສວມໃສ່ຂອງອົງປະກອບຕ່າງໆຈະເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະ ສິ່ງເຈືອປົນທີ່ສວມໃສ່ບາງຢ່າງຍັງຄົງຢູ່ໃນຊ່ອງເຄື່ອງຈັກຫຼັກ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນສັ້ນລົງ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ເນື່ອງຈາກສິ່ງເຈືອປົນ, ເວລາການນຳໃຊ້ຂອງແກນແຍກນໍ້າມັນ ແລະ ອາຍແກັສ ແລະ ໄລຍະເວລາການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນຈະສັ້ນລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາເພີ່ມຂຶ້ນ. ໃນດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍພະລັງງານ, ເນື່ອງຈາກແຮງສຽດທານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ປະສິດທິພາບການບີບອັດທີ່ຫຼຸດລົງ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍພະລັງງານຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ການຫຼຸດລົງຂອງປະລິມານອາກາດ ແລະ ຄຸນນະພາບອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດທີ່ເກີດຈາກເຄື່ອງອັດອາກາດຍັງຈະເຮັດໃຫ້ຕົ້ນທຶນການຜະລິດເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍທາງອ້ອມ.
ເວລາໂພສ: ກຸມພາ-24-2025
