ເຂົ້າໃຈເຄື່ອງອັດອາກາດແບບ Centrifugal

ເຄື່ອງອັດອາກາດແບບແຮງเหวี่ยงเหวี่ยงຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍ impellers ໃຫ້ໝຸນດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ດັ່ງນັ້ນອາຍແກັສຈຶ່ງສ້າງແຮງ centrifugal. ເນື່ອງຈາກການຂະຫຍາຍຕົວ ແລະ ກະແສຄວາມກົດດັນຂອງອາຍແກັສໃນ impeller, ອັດຕາການໄຫຼ ແລະ ຄວາມກົດດັນຂອງອາຍແກັສຫຼັງຈາກຜ່ານ impeller ຈະເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະ ອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດຈະຖືກຜະລິດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
ຄຸນສົມບັດ
ເຄື່ອງອັດອາກາດແບບ centrifugal ແມ່ນເຄື່ອງອັດຄວາມໄວ. ເມື່ອການໂຫຼດອາຍແກັສມີຄວາມໝັ້ນຄົງ, ເຄື່ອງອັດອາກາດແບບ centrifugal ຈະເຮັດວຽກຢ່າງໝັ້ນຄົງ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖື.
①ໂຄງສ້າງກະທັດຮັດ, ນ້ຳໜັກເບົາ, ລະດັບປະລິມານໄອເສຍຂະໜາດໃຫຍ່;
②ຊິ້ນສ່ວນທີ່ສວມໃສ່ໜ້ອຍລົງ, ການດໍາເນີນງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ແລະອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ;
③ທໍ່ໄອເສຍບໍ່ໄດ້ຮັບການປົນເປື້ອນດ້ວຍນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນ, ແລະຄຸນນະພາບການສະໜອງອາກາດສູງ;
④ປະສິດທິພາບສູງ ແລະ ປະຫຍັດພະລັງງານເມື່ອການຍົກຍ້າຍມີຂະໜາດໃຫຍ່.
ຫຼັກການເຮັດວຽກ
ເຄື່ອງອັດອາກາດແບບແຮງเหวี่ยงเหวี่ยงສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍສອງສ່ວນຄື: ໂລເຕີ ແລະ ສະເຕເຕີ. ໂລເຕີປະກອບມີອິນເພລເລີ ແລະ ເພົາ. ມີໃບພັດຢູ່ເທິງອິນເພລເລີ, ພ້ອມທັງແຜ່ນດຸ່ນດ່ຽງ ແລະ ສ່ວນໜຶ່ງຂອງປະທັບຕາເພົາ. ຮ່າງກາຍຫຼັກຂອງສະເຕເຕີແມ່ນທໍ່ (ກະບອກສູບ), ແລະ ສະເຕເຕີຍັງມີຕົວກະຈາຍ, ຕົວໂຄ້ງ, ຕົວສົ່ງກັບຄືນ, ທໍ່ລະບາຍ, ທໍ່ລະບາຍ ແລະ ສ່ວນໜຶ່ງຂອງປະທັບຕາເພົາ. ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງອັດແຮງเหวี่ยงเหวี่ยงແມ່ນວ່າເມື່ອອິນເພລເລີໝຸນດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ອາຍແກັສຈະໝຸນໄປນຳ. ພາຍໃຕ້ການກະທຳຂອງແຮງเหวี่ยงเหวี่ยง, ອາຍແກັສຈະຖືກຖິ້ມເຂົ້າໄປໃນຕົວກະຈາຍທາງຫຼັງ, ແລະ ເຂດສູນຍາກາດຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນຢູ່ທີ່ອິນເພລເລີ. ໃນເວລານີ້, ອາຍແກັສສົດຈາກພາຍນອກເຂົ້າໄປໃນອິນເພລເລີ. ອິນເພລເລີໝຸນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແລະ ອາຍແກັສຈະຖືກດູດເຂົ້າ ແລະ ຖິ້ມອອກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຮັກສາການໄຫຼຂອງອາຍແກັສຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
ເຄື່ອງອັດອາກາດແບບ centrifugal ອີງໃສ່ການປ່ຽນແປງຂອງພະລັງງານຈົນເພື່ອເພີ່ມຄວາມດັນຂອງອາຍແກັສ. ເມື່ອ rotor ທີ່ມີໃບພັດ (ເຊັ່ນ: ລໍ້ເຮັດວຽກ) ໝຸນ, ໃບພັດຈະຂັບອາຍແກັສໃຫ້ໝຸນ, ຖ່າຍໂອນວຽກໄປຫາອາຍແກັສ, ແລະເຮັດໃຫ້ອາຍແກັສໄດ້ຮັບພະລັງງານຈົນ. ຫຼັງຈາກເຂົ້າໄປໃນສ່ວນ stator, ເນື່ອງຈາກຜົນກະທົບຂອງການຂະຫຍາຍຕົວຂອງ stator, ຫົວຄວາມດັນພະລັງງານຄວາມໄວຈະຖືກປ່ຽນເປັນຄວາມດັນທີ່ຕ້ອງການ, ຄວາມໄວຫຼຸດລົງ, ແລະຄວາມດັນຈະເພີ່ມຂຶ້ນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຜົນກະທົບນຳພາຂອງສ່ວນ stator ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອເຂົ້າສູ່ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປຂອງ impeller ເພື່ອສືບຕໍ່ເພີ່ມຄວາມດັນ, ແລະສຸດທ້າຍປ່ອຍອອກໂດຍ volute. ສຳລັບແຕ່ລະເຄື່ອງອັດ, ເພື່ອໃຫ້ບັນລຸຄວາມດັນອອກແບບທີ່ຕ້ອງການ, ແຕ່ລະເຄື່ອງອັດມີຈຳນວນຂັ້ນຕອນ ແລະ ພາກສ່ວນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະແມ່ນແຕ່ປະກອບດ້ວຍຫຼາຍກະບອກສູບ.