ພວກເຮົາຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບຫຍັງເມື່ອໃຊ້ເຄື່ອງອັດອາກາດແບບສະກູເປັນຄັ້ງທຳອິດ? ນີ້ຄວນເປັນຄຳຖາມທີ່ພະນັກງານບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງອັດອາກາດຫຼາຍຄົນ ແລະ ລູກຄ້າສ່ວນໃຫຍ່ (ຜູ້ຈັດການຫ້ອງເຄື່ອງອັດອາກາດ) ມີຄວາມກັງວົນຫຼາຍກວ່າ. ອຸປະກອນເຊື່ອມຕໍ່ຄວາມປອດໄພເຊັ່ນ: ຄວາມດັນ, ອຸນຫະພູມ, ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມດັນ, ວາວໂຊລີນອຍໂຫຼດ ແລະ ຖອດ, ກະແສໄຟຟ້າເກີນຂອງມໍເຕີ, ແຮງດັນຕ່ຳ, ແລະອື່ນໆ ມີຄຸນສົມບັດຫຼືບໍ່.
1. ຖອດຕຽງນອນ, ໝອນ ແລະ ໜີບ, ພ້ອມທັງເຄື່ອງຮອງຮັບບາງຢ່າງ ແລະ ສິ່ງຂອງອື່ນໆໃນບໍລິເວນດັ່ງກ່າວອອກ.
2. ວັດຖຸບາງຢ່າງທີ່ຂ້ອນຂ້າງຫຼາກຫຼາຍທັງພາຍໃນ ແລະ ພາຍນອກຕົວເຄື່ອງອັດອາກາດ, ໄວໄຟ ແລະ ລະເບີດ, ວັດຖຸທີ່ກັດກ່ອນທາງເຄມີ. ເຊັ່ນ: ໄຟແຊັກ, ກົດຊູນຟູຣິກ, ແລະອື່ນໆ.
3. ບໍ່ວ່າອຸປະກອນເຊື່ອມຕໍ່ຄວາມປອດໄພເຊັ່ນ: ຄວາມດັນ, ອຸນຫະພູມ, ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມດັນ, ການໂຫຼດ ແລະ ການຍົກຂອງວາວໂຊລີນອຍ, ກະແສໄຟຟ້າເກີນຂອງມໍເຕີ, ແຮງດັນຕ່ຳ, ແລະອື່ນໆ ມີຄຸນສົມບັດຫຼືບໍ່.
4. ນ້ຳມັນໃນຖັງນ້ຳມັນຕ້ອງເຕັມໄປດ້ວຍນ້ຳມັນພຽງພໍ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດອຸນຫະພູມສູງ ແລະ ເຜົາໄໝ້ rotor ຢ່າງຮ້າຍແຮງ.
5. ເຄື່ອງອັດອາກາດລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນ້ຳຕ້ອງໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບວົງຈອນນ້ຳ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງຈະໄໝ້ອີກ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງຈັກຫຼັກຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາຄືນໃໝ່. ຈາກນັ້ນ, ໃຫ້ປິດວາວລະບາຍອາກາດເອເລັກໂຕຣນິກໃນອຸປະກອນເສີມຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດ ແລະ ກວດສອບວ່າວາວລະບາຍອາກາດເປີດຢູ່ຫຼືບໍ່. ຖ້າມັນບໍ່ເປີດ, ຜົນສະທ້ອນຈະຮ້າຍແຮງຫຼາຍ. ກວດສອບວ່າຖານມໍເຕີ, ເຄື່ອງຈັກຫຼັກ ແລະ ສະກູອື່ນໆໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງແລ້ວຫຼືບໍ່.
6. ກວດສອບວ່າທໍ່ນ້ຳມັນ ແລະ ທໍ່ອາກາດຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ສະຖານະຂອງແຕ່ລະວາວຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່.
7. ກວດສອບຄ່າທີ່ຕັ້ງຄ່າໄວ້ຂອງຣີເລໂຫຼດມໍເຕີ, ກວດສອບວ່າສາຍໄຟໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ຕອບສະໜອງລະບຽບການຄວາມປອດໄພຫຼືບໍ່, ແລະ ກວດສອບວ່າລຳດັບໄລຍະຂອງມໍເຕີຖືກປີ້ນກັບກັນຫຼືບໍ່. ການເຊື່ອມຕໍ່ປີ້ນກັບກັນຈະເຮັດໃຫ້ມໍເຕີປີ້ນກັບກັນ, ແລະ ເຄື່ອງອັດອາກາດຈະກາຍເປັນເຄື່ອງດູດແທນທີ່ຈະເປັນເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າອາຍແກັສ, ແລະ ເຄື່ອງທັງໝົດຈະຖືກທຳລາຍໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ.
8. ແຜງຄວບຄຸມທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ອຸປະກອນທີ່ຕິດຕັ້ງເຮັດວຽກໄດ້ດີ, ແລະ ການທົດສອບໄຟສະແດງຜົນມີຄຸນສົມບັດ.
ເວລາໂພສ: ວັນທີ 18 ມີນາ 2025
